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本文目录一览：

• 1、巴黎大区快铁E线历史
• 2、巴黎战胜斯特拉斯堡出场阵容是怎样的?
• 3、从巴黎怎么去斯特拉斯堡?
• 4、法国最为重要的两个内河港口是哪两个

巴黎大区快铁E线历史

1、巴黎大区快铁E线的历史可以追溯到19世纪的巴黎郊区铁路网络，包括1849至1852年间的巴黎-斯特拉斯堡线（后来成为E2分支）和1848至1858年的巴黎-米卢斯线（E4分支）。

2、巴黎大区快铁E线在日常运作中，高峰时段的列车安排依据乘客流量的流向进行。早高峰时段，主要为东郊乘客前往巴黎，而晚高峰则反之。因此，高峰时段的列车服务分为高峰主线和高峰副线。

3、巴黎大区的快铁E线涵盖了广泛的换乘站点，为乘客提供了丰富的交通选择。从Haussmann Saint Lazare站出发，乘客可以换乘MMMMM1M1M1RER A、远郊铁路J、L、TER以及TGV等多条线路，确保了通达城市的各个区域。

巴黎战胜斯特拉斯堡出场阵容是怎样的?

斯特拉斯堡对阵巴黎圣日耳曼的首发阵容已公布。在斯特拉斯堡的阵容中，萨希和阿巴卡尔-西拉表现突出。萨希，作为经验丰富的中后卫，在防守中有着杰出表现。阿巴卡尔-西拉，年轻且技术全面，速度快、助攻能力强。巴黎圣日耳曼的首发阵容中，拥有多位世界级球星。

巴黎圣日耳曼在第76分钟再次扩大了比分，姆巴佩在禁区内接到内马尔的传球后射门得手。最终，巴黎圣日耳曼以2-0战胜了斯特拉斯堡。结尾 这场比赛对于巴黎圣日耳曼来说非常重要，他们在比赛中表现出色，取得了胜利。这场比赛也展示了他们的实力和团队精神。

巴黎圣日耳曼在本场比赛中有两名主要球员，维拉蒂和弗洛伦齐，他们在周日结束隔离并在此役中替补出场。尽管在周末的联赛中以4-1战胜斯特拉斯堡，但球队进行了大规模轮换，显然是为了保留实力应付本场比赛。 拜仁慕尼黑方面，博阿滕和卢卡斯在本轮回归首发阵容，缓解了防线人手不足的问题。

巴黎圣日耳曼对斯特拉斯堡比分预测为3：1。巴黎圣日耳曼在上赛季夺得法甲联赛冠军，直接进入欧冠正赛。今夏休赛期，大巴黎的阵容变化可以说是翻天覆地。队内主力前锋梅西，内马尔离队，姆巴佩也在赛季初与皇马流言四起，取而代之的是科洛穆阿尼，登贝莱等人。

- 2023年5月28日的法甲第37轮中，巴黎圣日耳曼客场对战斯特拉斯堡，比赛以1：1平局结束。- 在2023年5月22日的法甲第36轮中，欧塞尔与克莱蒙的比赛结果为1：2。- 2023年5月14日，巴黎圣日耳曼在法甲第35轮中以5：0战胜阿雅克肖。

从巴黎怎么去斯特拉斯堡?

从巴黎前往斯特拉斯堡，您可以选择高速列车TGV，这种列车在巴黎Est站非常频繁，通常每小时或更短时间就有一班车。具体而言，搭乘TGV从巴黎Est站到斯特拉斯堡大约需要两个半小时。您可以通过访问sncf官方网站进行查询，以获取更详细的时间表和车次信息。

去斯特拉斯堡是去巴黎东站Gare de lEst坐火车。至于从戴高乐机场到巴黎东站，四种办法：打车，这个就不用我教了吧，兄弟，打车到东站45元这样。要是超过50，又没什么堵车的话，就要考虑是不是被黑了。

从巴黎东站到斯特拉斯堡每天有数班极速300km/h的TGV往返，耗时只需要2：20，是我去巴黎的首选，提前订票有打折，不打折的话二等舱70-100 之间。斯特拉斯堡到科尔玛的区间火车（Ter）也很方便，三十分钟车程，白天平均每小时一班，不用订票，随到随买，票价10-12 。

巴黎贝尔西站（Gare de Bercy）：前往克莱蒙费朗、讷韦尔、欧塞尔等城市，以及前往第戎、里昂、马孔、索恩河畔沙隆等地的慢车。巴黎东站（Gare de L’est）：前往斯特拉斯堡、梅斯、兰斯、南锡、沙勒维尔-梅济耶尔、特鲁瓦、科尔马、贝尔福等城市，以及德国的法兰克福、慕尼黑、斯图加特等地。

交通：从法国巴黎、德国法兰克福等大城市都有直达斯特拉斯堡的火车和长途汽车。此外，您还可以选择乘坐飞机抵达斯特拉斯堡附近的国际机场，然后乘坐火车或出租车前往市区。 住宿：斯特拉斯堡有各种类型的住宿选择，包括豪华酒店、经济型酒店、青年旅社和民宿。

法国最为重要的两个内河港口是哪两个

马赛港（法国）马赛位于法国南部，地中海北岸罗纳河出口外。是法国第二大城市和最大港口。是仅次于鹿特丹的欧洲第二大港。马赛港区分为老港区和新港区，各港区有一定分工。老港建于1839～1844年，港东西长800米，南北宽250米，呈长方形状。航道水深8米，海流平静，气候温和，航运条件好。

斯特拉斯堡自治港和巴黎自治港一同被列为法国最重要的2个内河港口。

水运内河航道8 500千米，巴黎是主要 内河港口。法国75%的进口物资和20%的出 口物资通过水运。主要港口有马赛港（欧洲 第三位）和勒阿弗尔港。空运拥有各种飞行器10 996架，设有494个机场。主要航空公司为法航，主要机场有巴黎的戴高乐机场、奥利机场和布尔热机场。

法兰西岛作为欧洲的交通枢纽，其陆、水、空交通系统极其发达。地铁网络覆盖广泛，全长200公里，拥有132个车站和273公里长的铁路线，可与地铁系统和全国铁路网络无缝连接。巴黎港口作为法国第一大内河港，更是强化了其在水路交通上的地位。

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